Saliendo a la calle en el aeropuerto de Bilbao, en medio de la obras, que llevan meses y que son un desastre: todo mal organizado, te obligan a dar una vuelta enorme, coches aparcados en uno de los carriles. Desastroso. Y una forma horrorosa de presentar la ciudad por primera vez a los visitantes.
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Obras, hogar dulce hogar
Todas las obras son complicadas, pero desde luego en un lugar tan importante en una ciudad pienso básico que se solucionen lo más rápido posible y estén lo mejor organizadas posibles, evidentemente este no es el caso.
Estas cosas suelen pasar, en Santiago de Compostela, año xacobeo hay obras en casi todos los accesos.
Y lo bonito que va a quedar!!
No son obras Eduardo, es un «estado de sitio». Qué desastre. Y lo que tu dices, ves obras y sólo dos obreros paseándose.
A veces pienso que las obras cuando duran una eternidad esconden detrás algún chanchullo para que el dinero público pase a las empresas que hacen las obras: cuanto más dura la obra, más dinero.
Se parece a las intermodales del transantiago (Chile)
Es una pena ver como está el aeropuerto, esperemos que pronto sea posible que acaben en bien de todos los viajeros.
esta bueno que muestres los pro y los contra de todo, tu blog nos informa mucho 🙂
Y lo bonito que va a quedar!!
Opino lo mismo que Eneko, ¡que quejica!
Por partes:
1.Esta es la vuelta que tienes que dar porque vienes de un País de fuera de la Unión Europea, No Schengen. Si salieses de un país de la Unión Europea, tendrías los taxis enfrente de tu puerta. Cosa que la mayor parte de los vuelos de Bilbao son procedentes de la UE.
3. Si no ves a gente en UNA ZONA de la obra no significa que no este nadie trabajando.
4.Esta el Aeropuerto repleto de carteles explicativos.
5. La obras, hacen ruido.
Aitor:
1.- No es del todo correcto. Si sales de la otra puerta, la de Schengen, sales a un muro en obras, vas a la izquierda y desde hace un par de semanas llegas a los taxis, a descubierto. Hace 3 semanas estaba peor, con los taxis más retrasados.
3.- De acuerdo.
4.- Repleto de carteles sí. Explicativos no. Si no que se lo digan a toda la gente que se pierde en un aeropuerto con tan poco tráfico. Llegar al parking es una odisea, por ejemplo. Y la cola del taxi no está señalizada (el otro día presencié una pelea, por ejemplo, donde le quitaron el taxi a una familia con un bebé).
5.- Cuando se trabaja en ellas, sí. A veces al menos.
Soy un quejica, de acuerdo. Sobre todo cuando veo obras que llevan más de un año en marcha y que no avanzan, cuando se me han colado al coger taxi varias veces, cuando he tenido que esperar taxis lloviendo sin poderme cubrir, cuando he visto coches aparcados en la zona de taxis impidiendo su llegada.
Visito aeropuertos unas 300 veces al año. Y puedo asegurar que el de Bilbao no está a la altura de lo que se merece su ciudad. Al menos no desde que está en obras.
Por acabar:
«una forma horrorosa de presentar la ciudad por primera vez a los visitantes»: Justamente se están haciendo obras para presentar mejor aún si se puede la primera imagen de Bilbao, pero OBVIAMENTE en el periodo de obras (algo temporal) no puede estar reluciente.
Por otra parte, los coches aparcados en doble fila que comentas, hay permanentemente una grúa en el Aeropuerto de Bilbao recogiendo coches mal aparcados y un guarda de seguridad obligando a que no aparquen mal.
Saludos
Unas obras sí que pueden estar relucientes. Si no que se lo digan a muchos otros aeropuertos que las hacen en un período corto de tiempo y bien organizados. Y lo que no puede ser es que unas obras como esas duren tantos meses / años.
Lo de los coches en doble fila … se ve que no has pasado por allí un viernes a las 23:00 … la pobre grúa hace lo que puede, incluso en un par de ocasiones he visto a su conductor organizando el tráfico de los taxista para que pudieran salir, muy bueno el tipo. Pero él sólo no puede, necesitan que de verdad se impida el paso de particulares a la zona de taxis. Y eso se arregla fácil: con barreras, multas y lo que haga falta. Ahora mismo veo coches aparcados en donde los taxis todas las noches. Taxis que no pueden salir y peleas entre los usuarios.
Te contesto entre paréntesis.
Aitor:
1.- No es del todo correcto. Si sales de la otra puerta, la de Schengen, sales a un muro en obras, vas a la izquierda y desde hace un par de semanas llegas a los taxis, a descubierto. Hace 3 semanas estaba peor, con los taxis más retrasados.(Hace 3 semanas estaba en la misma fase de obra que hoy, entonces estarían en el mismo sitio los taxis)
4.- Repleto de carteles sí. Explicativos no. (entonces, si no son explicativos, que son, el típico cartel de: «Por favor, no tirar piedras a este cartel»?)
Si no que se lo digan a toda la gente que se pierde en un aeropuerto (Es cierto, pero por que tampoco se paran a leer los carteles) con tan poco tráfico (el 10 con más tráfico de España). Llegar al parking es una odisea, por ejemplo. Y la cola del taxi no está señalizada (Es cierto, pero en ningún Aeropuerto he visto señalizadas las colas de los taxis, me parece buena idea) el otro día presencié una pelea, por ejemplo, donde le quitaron el taxi a una familia con un bebé.
5.- Cuando se trabaja en ellas, sí. A veces al menos.
Soy un quejica, de acuerdo. Sobre todo cuando veo obras que llevan más de un año en marcha y que no avanzan (No comments), cuando se me han colado al coger taxi varias veces, cuando he tenido que esperar taxis lloviendo sin poderme cubrir, cuando he visto coches aparcados en la zona de taxis impidiendo su llegada.
Visito aeropuertos unas 300 (¿1 vez al día entonces, más o menos no?)veces al año. Y puedo asegurar que el de Bilbao no está a la altura de lo que se merece su ciudad. Al menos no desde que está en obras. (Obviamente porque esta en obras, las obras no son bonitas)
En definitiva, tienes parte de razón pero se ha hecho lo mejor posible. Realizar un obra importante en un Aeropuerto en funcionamiento es muy complejo y se ha procedido de la mejor manera posible.
Un saludo, y nos vemos en Getxoblog.
Totalmente de acuerdo. Estuve hace nos meses y aquello era tercermundista e impresentable. Si lo estás denunciando tengo que pensar que sigue igual, vergonzoso. Yo me encontré el panel con los horarios del bus a Donosti en medio de un cerco de 3 metros de diámetro, total que o tenías una agudeza visual de águila o aquello era imposible de leer. Uno de muchos detalles que recuerdo. Patético, y que no se agarren a la crisis, que para hacer eso bien no hace falta dinero joder.
Aitor, sigo 🙂
– Los taxis los han movido varias veces 10 metros para delante y para detrás. Si no era hace 3 semanas era hace 4.
– Digo que los carteles no son explicativos porque no ayudan. Sí que apuntan en una dirección, pero al menos en un par de lugares apuntan en la dirección contraria. Y las colas de los taxis están señaladas en muchos lugares. En Sevilla, en Singapur y en Copenhage, por ejemplo. Si alguien del aeropuerto quiere que le explique cómo, se lo cuento rápido, cada uno usa un sistema ligeramente distinto, pero la idea es la misma. Que si no se sabe de algo, lo mejor es preguntar y copiar.
– Un vuelo conlleva visitar 2, 3 ó 4 aeropuertos. Yo hago muchos con conexión. Tres aeropuertos por día. Hay días que no visito aeropuertos. Igual he exagerado, posiblemente al número sea más cercano a 250 visitas al año a aeropuertos.
El punto fundamental es que no creo que se hayan hecho lo mejor posible. Se han hecho, pero los resultados están a la vista, y todavía falta mucho para terminarlas.
Debate hot chili pepper, espero q muestres como esta ahora q ya acabaron las obras y hagas algun coment para saber si esas malditas obras han sevido para algo y das tu puntuacion definitava al maltrecho proyecto d calcatrava.